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Estiba y trincaje de mercancías en contenedor


29'00 € Formato papel
(ISBN: 9788415340782)

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El comercio internacional se realiza mayoritariamente en contenedores, cuyo transporte requiere de estrictas condiciones de seguridad, en las que la estiba y la sujeción de las mercancías son factores clave para reducir los costes logísticos, evitar siniestros e incrementar la seguridad de las mercancías.
Este manual analiza las normas de estiba y sujeción de las mercancías en contenedores de transporte en buques, semirremolques de carretera, vagones y contenedores de carga aérea, entre otros.
Para ello, toma como referencia las normas y recomendaciones de la OMI, la OIT y la ONU, como son los códigos CSS y CTU de 1997, e incorpora todas las novedades del código CTU de 2014.
El autor, experto profesional y docente universitario, analiza la tipología de las mercancías y unidades de transporte de carga, los embalajes, los medios de transporte, los tipos de contenedor y expone numerosos casos prácticos de forma detallada y didáctica.



Características Materias Indice

Autor/es: Francisco Fernández Sasiaín
Temáticas: Transporte marítimo, Comercio internacional, Gestión del transporte, Logística, Transporte ferroviario
Páginas: 320
Año edición: 2014 (1)
Encuadernación: Rústica
Interior: B/N
Medidas: 17 x 24 cm
Peso: 0,707 kg
Idioma: Castellano
ISBN: 9788415340782

Capítulo 1
Tipología de las mercancías
1 Mercancías según su presentación
1.1 Carga general
1.2 Carga a granel
1.3 Carga rodada
1.4 Carga seca
2 Mercancías de naturaleza especial
2.1 Carga sobredimensionada
2.2 Carga a temperatura controlada
2.3 Mercancías peligrosas
2.4 Otras mercancías
 
Capítulo 2
Las unidades de transporte de carga
1 Consideraciones previas a la estiba
2 Clasificación de las UTC según el modo de transporte principal
2.1 Transporte marítimo
2.2 Transporte terrestre
2.3 Transporte aéreo
 
Capítulo 3
Envase y embalaje
1 Envase
2 Embalaje
2.1 Identificación de la mercancía y marcado del embalaje
3 Criterios de selección del envase y el embalaje
4 Principales materiales de envase y embalaje
4.1 Madera
4.2 Papel y cartón
4.3 Otros materiales de envase y embalaje
4.4 Materiales auxiliares de embalaje
5 Los embalajes del transporte multimodal
5.1 Palés
5.2 Grandes recipientes para graneles
5.3 Otros embalajes multimodales
5.4 Embalajes específicos para contenedores
6 Seguro y embalaje
 
Capítulo 4
El contenedor de transporte
1 Origen del contenedor
2 Normalización del contenedor
3 Tipología de los contenedores
3.1 Contenedores para carga general
3.2 Contenedores para graneles y cargas bajo control de temperatura
4 Características del contenedor
4.1 Dimensiones
4.2 Pesos
4.3 Materiales y componentes
4.4 Resistencia estructural
5 Identificación, codificación y marcado
5.1 Identificación
5.2 Codificación
5.3 Marcado
 
Capítulo 5
Medios de manipulación y transporte de mercancías y contenedores
1 Medios de manipulación de mercancías para la estiba en contenedor
1.1 Medios para la estiba en contenedores estándares
1.2 Medios para la estiba en contenedores abiertos
1.3 Acceso de los medios de estiba a los contenedores
2 Medios de manipulación de contenedores
2.1 Manipulación de contenedores en depósito
2.2 Manipulación y transporte de contenedores en terminal
3 Medios de transporte de contenedores
3.1 El buque portacontenedores
3.2 El semirremolque portacontenedores
3.3 El vagón portacontenedores
4 Fuerzas en el transporte y coeficientes de aceleración
4.1 Fuerzas que intervienen en el transporte
4.2 Coeficientes de aceleración
 
Capítulo 6
Logística del contenedor
1 Logística del contenedor en las operaciones de comercio internacional
2 Operadores de tráfico de contenedores
3 Modalidades de carga e infraestructuras logísticas
3.1 El depósito de contenedores
3.2 La terminal de contenedores
4 Inspección de contenedores
4.1 Criterio básico de inspección
4.2 Criterios legales de inspección
4.3 Criterios profesionales de inspección
5 Transporte marítimo de contenedores
5.1 Tráfico marítimo de contenedores
5.2 Logística del transporte marítimo de contenedores
6 Costos del transporte marítimo de contenedores
6.1 Costos previos al embarque
6.2 Flete marítimo, recargos y descuentos
6.3 Costos posteriores al desembarque
6.4 Costos de demora y de paralización
7 Legislación internacional del transporte marítimo de contenedores
7.1 Contrato de compraventa internacional de mercancías
7.2 Contrato de transporte internacional de mercancías
 
Capítulo 7
Estiba de mercancías en contenedor
1 Conceptos clave para la estiba de mercancías en contenedor
1.1 Ratios masa/volumen y volumen/masa
1.2 Factor de estiba
1.3 Densidad de la mercancía
1.4 Presión en los embalajes
2 Principios básicos de estiba de mercancías en contenedor
2.1 Principios de estiba relativos a la seguridad de la mercancía
2.2 Principios de estiba relativos a la seguridad de las personas
2.3 Principios de estiba relativos a la seguridad del transporte
3 Cálculo de la capacidad del contenedor y optimización de la carga
3.1 Estiba de bidones
3.2 Estiba de palés
4 Cargas concentradas en contenedor
4.1 Resistencia transversal del contenedor
4.2 Resistencia longitudinal del contenedor
4.3 Cálculo de vigas longitudinales de madera para el apoyo de cargas concentradas rígidas
5 Factores ambientales y estiba de mercancías en contenedor
5.1 Factores ambientales en contenedores estándares
5.2 Factores ambientales en contenedores frigoríficos
 
Capítulo 8
Trincaje de mercancías en contenedor
1 Técnicas de trincaje
2 Materiales de trincaje
2.1 Coeficientes de seguridad de los materiales de trincaje
2.2 Materiales de amarre
2.3 Materiales de bloqueo
3 Fuerza de rozamiento
4 Cálculos de trincaje según el Código CTU de 1997
4.1 Amarre por encima
4.2 Amarre en bucle
4.3 Amarre de tirantes
4.4 Amarre directo
4.5 Resumen de los cálculos de trincaje según el Código CTU de 1997
5 Novedades en los cálculos de trincaje según el Código CTU de 2014
5.1 Bloqueo con bolsas hinchables
5.2 Amarre por encima
5.3 Amarre en bucle
5.4 Amarre directo y de tirantes
5.5 Otras novedades
5.6 Resumen de las novedades en los cálculos de trincaje según el Código CTU de 2014
6 Cálculo del número de amarres necesarios
6.1 Cálculo del número de amarres necesarios para sujetar una única unidad de carga
6.2 Cálculo del número de amarres necesarios para sujetar múltiples unidades de carga estibadas en varias filas y apiladas en diversas capas
7 Conclusiones
 
Capítulo 9
Casos prácticos
1 Estiba y trincaje de cajas en un contenedor estándar para transporte combinado por carretera y marítimo en zona C
2 Estiba y trincaje de tres cajones en un contenedor de techo abierto de 40' para transporte multimodal por carretera y marítimo en zona C
3 Carga de un bloque de granito en un contenedor estándar de 20'para transporte unimodal marítimo en zona C
4 Estiba y trincaje de dos cajones en un contenedor plataforma de 40' para transporte combinado por carretera, ferroviario y marítimo en zona C
5 Trincaje de dos máquinas elevadoras en un contenedor plataforma de 40' para transporte unimodal marítimo en zona C
6 Estiba de una máquina perforadora en un contenedor plataforma de 40'